Ремонт форсунок Delphi

Диагностика форсунок DELPHI

500 руб/шт

Проверка насос-форсунок и насос секций на стенде по подаче топлива на минимальных, максимальных и средних оборотах, а так же по BIP-сигналу.

Заказать

Ремонт форсунок DELPHI

от 3000 руб/шт

Проверка на стенде

Замена распылителя

Установка ремкомплекта

Полная реставрация клапана и седла

Заказать

Новые и контрактные форсунки

от 8000 руб/шт

Каталог новых, контрактных и восстановленных форсунок от нашей компании в наличии и под заказ для всех марок авто

В каталог

Оперативный ремонт

Качественный ремонт в самые короткие сроки от команды профессионалов "насосфорсунка.рф" с соблюдением всех технических регламентов.

Быстро

Качественно

Недорого

Сегодня всё большее количество автолюбителей отдают предпочтение автомобилям с дизельным двигателем под капотом. Дизель – это в первую очередь экономия денежных средств на покупке топлива, высокий КПД, мощность и надежность. Пожалуй, главным недостатком мотора является его высокая чувствительность к качеству топлива. От низкокачественной солярки серьёзно страдает топливная аппаратура, включая форсунки. Распылители от компании Delphi широко распространены на автомобильном рынке, многие производители используют эти устройства в ходе конструирования силового агрегата. Они изготавливаются из прочных материалов, имеют некоторые особенности, например, винтовые (продольные) канавки на иглах. Однако владельцам авто время от времени требуется ремонт дизельных форсунок Delphi – сказывается и топливо низкого качества, не оригинальные топливные фильтры с большим фильтрующим окном и качество обслуживания двигателя.

Стабильная работа мотора невозможна без регулярного прохождения (технического обслуживания) диагностики. Это мероприятие предназначено для своевременного обнаружения малейших неисправностей топливной аппаратуры с целью их дальнейшего устранения. Также диагностика проводится непосредственно перед ремонтом двигателя: важно в точности определить конкретную причину поломки, выявить все изношенные механизмы и заменить их новыми, оригинальными запчастями. В общем понимании диагностика форсунок Delphi определяет следующие действия:

• визуальный осмотр состояния механизмов;

• проверка работоспособности на специальных стендах;

• проверка насос-форсунок и насос секций с подачей топлива;

• тест распылителей по BIP сигналу (начало периода впрыска).

Работа должна проходить в специализированном сервисе при наличии специального диагностического оборудования. Кроме того, важно убедиться в отсутствии ошибок в электронном блоке управления из-за пропусков зажигания, произвести замер давления и прочих важных характеристик. Немаловажна квалификация и опыт диагноста. Нередко во время диагностики дизеля специалисты сталкиваются с таким явлением, как «зеркальная форсунка»: два устройства полностью вышли из строя, а два других распылителя пытаются компенсировать потерю первых. В результате считывания диагностический прибор выдаст ошибки рабочих механизмов, хотя ремонту или замене должны быть подвержены два других инжектора. Только после качественной диагностики, которую каждый автовладелец может пройти в нашем автосервисе, возможен полноценный ремонт дизельных форсунок Делфи.

Понять о том, что возникла необходимость ремонта (замены) распылителей, или как минимум нужно пройти диагностику, можно по некоторым характерным признакам:

• заметно упала мощность двигателя;

• двигатель стал работать неустойчиво;

• появились провалы динамики;

• существенно вырос уровень расхода топлива.

• Чёрный дым при пуске двигателя и при нагрузке

Чем раньше водитель обратится за квалифицированной помощью, тем выше вероятность, что затраты на ремонт будут минимальными. Как правило, все форсунки в двигателе имеют одинаковый ресурс, поэтому выходят из строя не по одному экземпляру. Ремонт форсунок Common Rail Delphi может потребоваться через 150-200 тысяч километров пробега. Устройства более требовательны к высококачественному «питанию», от чего в среднем «живут» чуть меньше аналогов Bosch. Процедура восстановления инжекторов может касаться следующих элементов:

1. Корпус. Первым делом необходимо внимательно осмотреть устройство, проверить геометрию, специалисты убеждаются в отсутствии деформации и прочих механических повреждениях корпуса.

2. Соленоид инжектора Delphi. На практике соленоид ломается за редким исключением. Только попытки самостоятельной диагностики с подачей высокого напряжения на контакты приводят к выходу из строя всего устройства.

3. Клапан инжектора Delphi. Основная причина ранней поломки клапана – использование дизельного топлива сомнительного качества. Но нередко клапан форсунки Делфи подлежит замене вследствие попадания металлической стружки, образованной изношенными деталями ТНВД. В таком случае осматривать, в случае надобности ремонтировать/заменять следует и клапан, и ТНВД.

4. Распылитель. Одна из самых долговечных деталей форсунки, которая без проблем может отслужить до 200 тыс. км пробега. Важно регулярно очищать распылитель в ультразвуковой ванне.

5. Регулировочный пин. Ломается только в случае неквалифицированной диагностики.

Как видим, ремонт форсунок Delphi – задача непростая, требующая от исполнителя наличия определенных знаний и квалификации.

Изначально элементы топливной системы промывают, после чего проверяют на специальных стендах. Специалисты замеряют ход анкера, если показатель соответствует норме (для каждого устройства производители устанавливают определенные допустимые значения), то устройство отправляется на следующий стенд – имитация срабатывания распылителя. Под высоким давлением подается калибровочная жидкость и импульс. В результате инжектор имитирует свою привычную работу в собранном состоянии. Основная цель – оценить степень гидроплотности. Если распылитель неисправен, он подлежит замене. В обязательном порядке проверяется клапан и седло. Ремонт форсунок Delphi в Москве фактически невозможен без микроскопа. С помощью увеличителя легко рассмотреть дефекты на поверхности иглы, оценить состояние посадочного места запорного шарика в седле клапана. Седло должно быть идеально ровным, если видны дефекты – о стабильной работе форсунки даже и мечтать не стоит.

Мы выполняем ремонт Делфи с учетом особенностей двигателя и топливной аппаратуры. Важно понимать, что топливо низкого качества разрушает не только инжекторы, но и другие важные составляющие системы – ТНВД. Даже после квалифицированного восстановления форсунка может выйти из строя буквально через 5-10 тысяч километров, если не предусмотреть некоторые особенности работы дизеля. «Плохое» питание способствует разрушению топливного насоса, который и становится главным источником образования всем хорошо известной металлической стружки. Стружка – практически невидимые человеческому глазу абразивные частицы, которые можно собрать разве что при помощи магнита. Именно они наносят непоправимый вред седлу, клапану, распылителю.

Наш автосервис специализируется на восстановлении элементов топливной системы дизельного двигателя и имеет большой опыт ремонта форсунок Делфи в Москве. Опыт, квалификация вместе с передовых диагностическим оборудованием позволяет нам быстро определять причины нестабильной работы двигателя и буквально за один рабочий день устранять поломки различной сложности. Обратившись к нам, каждый клиент может быть уверен в том, что дизельный двигатель автомобиля будет восстановлен до прежних технических характеристик, до состояния, когда поездки за рулем любимой машины приносили только удовольствие.

Работаем с понедельника по субботу с 9:00 до 19:00